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杭州吊装公司分析有关吊车转向慢的原因
发布时间:2020-09-22 17:34:52 浏览:[ ]次

  吊车是可以方便工作时吊装一些大型物件的设备,在使用的过程中可能会发生吊车转向慢的问题,那么是由于什么原因?下面就和杭州吊装公司的小编一起来了解一下吧。

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  吊车满载后,它会顺时针快速旋转,然后缓慢旋转或不逆时针旋转。当吊车处于负载状态时,一切都沿顺时针方向正常工作,而逆时针方向不在适当位置,并且柴油发动机不会阻止轿厢行驶。

  必须先掌握吊车旋转机构的齿轮油路的方向,并了解已在燃油管中实现的燃油管中每个液压配件的作用,以便可以更准确,更快速地找到造成油烟的根本原因。吊车旋转机构的液压回路是基于旋转机构的液压阀来控制来自起重机的齿轮油的流入,并将剩余的油从液压油泵输送到油马达。油马达驱动行星减速器进入汽车进行正向和反向旋转。来自调压阀的油进入吊车,并进入轿厢中的调压阀。

  当操纵杆首次就位时,齿轮油会流到汽车的燃油箱,并且电路将卸载。当摇臂姿势,卸载回路断开时,高压油进入制动阀组,并促进其中的液压油压换向阀的相变,从而从产品侧注入高压油。促进了电动机的旋转,并且泵油通过液压换向阀流入底部压力管道。

  制动阀组中有两个钥匙阀。它们负责电机在一个旋转位置的旋转和缓冲,因此旋转机构可以稳定地制动系统,并减少由于旋转机构的终止而导致的惯性力对整个车辆的影响。

  原理是,当制动系统组的左侧进入高压油时,制动阀的上腔和下腔也进入高压油。当弹簧的作用为黄色时,阀关闭,制动阀处于此位置。然后在左侧产生高压,以促进电动机的旋转。当液压阀处于空档位置时,上下回路被制动阀关闭。此时,电动机也会由于惯性而旋转。它成为泵的负载,在液压阀的右侧产生高压,并在制动阀上起作用。此时,制动阀的下腔立即通向底部压力回路,制动阀将压成黄色。卸载是在设定的工作压力下进行的,所产生的工作压力是制动系统对旋转机构的影响。卸载后,机油会加注到电机的另一侧,以避免出现真空泵并引起气蚀。

  这种常见故障一定是由于制动阀在逆时针旋转侧引起的。该阀可能在一侧造成弱状态。检查后,会发现制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住,导致电动机沿逆时针方向卸载,需要立即返回汽车油箱清除常见故障。

  以上就是文章的内容了,感谢您的阅读。


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